楚風教練車真空增壓器的檢驗

                                                                    更新日期:2013/9/17  來源于:www.sislimarka.com  作者:  點擊次數:

                                                                            楚風教練車真空增壓器的檢驗可分為簡單檢驗和儀表檢驗。簡單檢驗包括制動踏板高度檢驗、控制閥檢驗及膜片行程的檢驗。儀表檢驗包括氣密性檢驗、油密性檢驗和單向閥氣密性檢驗。1)制動踏板高度檢驗:起動發動機,并使其怠速運轉。此時,踩下制動踏板,并測出踏板距地板高度。然后,將發動機熄火,連續幾次踩制動踏板,使真空度降為零,此時再踩下制動踏板,并測出踏板距地板的距離。正常情況下,后一次測得的距離應小于前一次,若兩次距離相等,說明真空增壓器不起作用。

                                                                      2) 楚風教練車真空增壓器的控制閥檢驗:起動發動機不踩下制動踏板,將一團棉絲置于增壓器空氣濾清器口外。此時,棉絲不被吸入;若棉絲被吸入,說明空氣閥漏氣。踏下制動踏板,棉絲應被吸入。若棉絲不被吸入,或者吸力過小,說明空氣閥開度過小,或者助力器膜片破損。伺服氣室膜片行程檢驗:發動機不工作而且不踩下制動踏板時,取下伺服氣室加油孔橡膠蓋,從該孔測出膜片位置。測完后再塞緊橡膠蓋。

                                                                      3)將楚風教練車的發動機起運轉,并踩下制動踏板。取下真空伺服氣室加油孔橡膠蓋,再次測出膜片位置,兩次測出的位置差,即為膜片行程。若膜片行程過小說明增壓器工作不良;若膜片行程過大,說明制動系統存在泄漏,或者是制動間隙過大。在這一章節里,我們只是針對真空增壓器的制動踏板高度的檢驗作了一個簡單的說明,下一章節里,將針對儀表的檢測進一下說明。

                                                                    教練車咨詢
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